柔性組合工裝夾具系統在車業中應用同通用功能

其一、柔性組合工裝夾具系統在車業中應用
隨著現代生產向小批量、多樣化方向發展，在新產品的和過程中，利用柔性化、模塊化的三維組合工裝替代傳統的工裝，不僅可以縮短設計、時間，而且可以反復使用，節約成本。
三維焊接柔性平臺在焊裝生產過程中，選用性能的焊接工裝夾具對提高焊接產品的精度和質量、縮短加工時間起著非常重要的作用。尤其在車輛、工程車輛和大型客車等小批量汽車的生產中，使用柔性化工裝進行焊接生產，則是非常經濟而實用的方法。
柔性組合工裝夾具系統是一種三維平面孔系夾緊系統，有D28和D16兩種系列。它以多種形式的工作臺為基礎，配備多種形狀、多種規格的標準結構模塊，相互間通過定位件、連接件及鎖緊銷連接，在工作臺上需要焊接和裝配的工件用帶補償的形式多樣的手動夾緊器夾緊。根據需要，也可以配備液壓、氣動、鏈型等多種形式的夾緊方式。組合夾具具有經濟性、柔化性、互換性和重復性的特點。
經濟的不斷增長汽車業，工程機械產業，船舶的發展。據工業協會公布的數據，2007年我國汽車產銷量雙雙超過880萬輛，同比增長高達22.02%，成為僅次于的大汽車消費國，預計2015年汽車銷量可達1500萬輛。而汽車生產則向小批量、多樣化方向發展。汽車模具、工裝夾具在成本和周期上給生產單位帶來了巨大的壓力，因此，柔性組合工裝夾具則成為了企業的必然選擇，這樣能夠減少匹配周期，降低生產成本。南車電動車時代是國內家使用我公司生產的三維柔性組合焊接工裝夾具的試點單位，已經取得了良好的效果，在同行業中樹立了新能源客車柔性焊接生產的典范。
2002年前，國內模具企業主要生產廂式車模具，轎車模具只處在生產結構件模具的水平；焊接夾具企業的生產能力也于生產內部件的分焊夾具和部件總成夾具。2003～2007年，國內模具企業逐步開始生產整車白車身模具，焊接工裝企業也具備了從底盤總成四門、側圍總成到白車身主焊線的生產能力，并且在主要技術上已接近水平。
其二、三維柔性焊接平臺的通用功能
三維柔性焊接工裝隨著高速焊接技術的應用，使用機器人焊接，效率提高的加明顯。
隨著工業的不斷發展，三維柔性焊接工裝已經廣泛的應用于裝備和焊接加工行業，改變了傳統工業上的裝夾定位方式，推動了多新的工藝方法的產生。通過不斷的努力，已經羸得了市場的高度認可?，F如今，在機械行業，加工行業，軌道交通行業，汽車行業，摩托車行業、船舶行業，鈑金行業壓力容器行業，機箱機柜行業，測試檢測行業，鋼結構行業等等都有焊接平臺在焊接開采的不斷使用，并且提高的開采效率。
三維柔性焊接平臺的通用性及多變優點焊接工裝臺三維柔性焊接平臺的五個面都加工的有100*100間距的孔，并刻有網線，孔為通孔，是沒有斜度及螺紋的，在柔性焊接平臺上面任何工件都可以使用夾具配合銷緊銷進行定位和夾緊。
幾個柔性焊接平臺可以在任何五個面上直接連接在一起，進行拼接使用。這個模塊化系統在安裝、調整和夾緊工件中很好的體現了它通用的功能。
它的優點尤其在于實現了大型工件的應用上。而柔性焊接平臺這里的柔性不是指他們柔韌度，相反它的材質硬度是及高的，抗擊打能力特別強還非常，簡單的說它這里的柔性是指的它的通用性、多變性。焊接夾具工裝。